目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

各位是七个竞聚率泵配七个超高压软管它的好处，首先竞聚率泵型式的该呃喷汽压力会高些能高于1,680一般的直列泵呢是会高于1,280我的喷汽压力高些所以说我的燃料划算增长做雾化好些我的燃料划算增长性好些我的该喷汽压力更足我的能更足所以额外只是 相比于直列式衡量呢直列式的大泵。

它是全是个名为镍核轮齿传动的个中介机构，这时汽车发行为的首要嗡嗡声源之1特别大家的聚己内酯泵构成是未这镍核轮齿传动的这些我的这构成确定了我的这汽车发行为的嗡嗡声会更低。这四点也都是构成附有来的个决不会结杲特别有着说也是的这聚己内酯泵构成的抢修成本费会更快，列如说这泵损坏了特别我只需要做对这泵做调整就行了，而不说些也是一整块的的这大泵，同一个直列泵传统式名为大泵，不说些一整块的个大泵一天性换孔。

随随便便哪一缸极了整个的要换有个维修培训制造费较高，后来其次即是说它的直流电油直流电进气软管的这一的的距离即是说这一间距更短。直流电进气软管的意思它其中是直流电喷油的的压力尤其高这一间距越长，其实是这一错误率也许说危害性性会更重。这样小编的这一直流电进气软管即一定是你光学显微镜常见的这麼多，那 说它的这一的的距离短些这样它的保持稳判定就好就是加聚物泵结构的的一些特殊性。