目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们大家是三个聚合物泵配三个进行高压输油管它的特色，一种是聚合物泵架构的这些呃喷液压力会更高些的能高达1,680常用的直列泵呢是也只能高达1,280我的喷液压力更高些的，因此我的气油实惠雾化吸入最好我的气油实惠性最好我的这些喷液压力更足我的扭力更足那样另就会优于于直列式认为呢直列式的大泵。

它是一 个称为镍核传动蜗轮的一些单位，这类是热车机的其主要的躁音源之六那就企业的竞聚率泵节构是未这类镍核传动蜗轮的因此我的这类节构所决定了我的这类热车机的的躁音会更低。这2个方面皆是节构携带来的一些决不会但是那就另外还有只就是你的这类竞聚率泵节构的保修人工成本会更强，例如说这类泵烂掉了那就我只需要做对这一些泵做更換就会了，而不会讲就是你一所有的这类大泵，那一两个直列泵传统性称为大泵，不会讲一所有一些大泵一下性换孔。

任意哪一缸极了全部要换内个维修保养生产成本较高，以后其余就会说它的各类超超高心理压力油各类超超高心理压力进气软管接头的这1个远路程就会说这1个长短更短。各类超超高心理压力进气软管接头由此屏蔽它上面是各类超超高心理压力喷油的心理压力尤其是高这1个长短越长，并不是这1个报警率还有说风险存在性会大。那就咱们的这1个各类超超高心理压力进气软管接头就会你光学显微镜屏蔽的以下多，所以咧说它的这1个远路程越窄那就它的相对稳定义就越长真是的泵构造的1个独特。