208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常的规格 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机应用 | SC9D310D2 | 工作效率 | L/h |
| 柴油密度机类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 收缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统化 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 共要740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 看上去尺寸大小 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴电动机路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物质 | 轻柴油发动机 |
| 配气平台 | 润滑油的作用系统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 防锈液玩法 | 负担溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴助推传动齿轮方式英文 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油容积 | 最明显 19L(5.02gal.) | |
| 比较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 向前倾斜25° | |
| 解锁停用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈液油 | 考虑的使用保養描述书 |
| 急冷控制系统 | 汽油机资料 | ||
| 散热方式方法 | 谈水循坏制冷 | 待冷却液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 冷凝液热财产损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力整体 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心式压缩机式,传动带拉动 | 进气2g流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵总流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气体温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 大不可以摩阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统的 | 3kPa (新燃油滤清器) |
| 享受室温. 82°C | 6kPa(脏滤心,需更新) | ||
| 高画质温暖. 93°C | 排气阀门设计 | 10kPa(最多) | |
| 粉丝 | 电吹风式,朔胶排气扇 | 最高的人准许海拨 | 2000m |
| 长度762mm, 10片 | 中冷器风阻标准值 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 家电系统软件 | |||
| 发无刷电机组机 | 28V×55A | 蓄電池额定电压 | 24V |
| 工作电压控制器 | 嵌到式,模块化电路系统式控制器 | 蓄电芯余量 | 180AH |
| 开启电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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